2013年單證員考試已經(jīng)順利結(jié)束，成績公布在即，沒有報考且有打算報考單證員的同學(xué)要好好把握2014年的報考機會了，在此唯學(xué)網(wǎng)小編整理了一些有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的練習(xí)題給廣大考生，希望能夠幫助考生更好的全面復(fù)習(xí)，把握重點，合理利用有效時間，制定更加完善的復(fù)習(xí)備考方案，順利通過2014年經(jīng)濟(jì)師考試。具體試題內(nèi)容如下：
不定項選擇題
1、據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》規(guī)定，下列哪種貿(mào)易術(shù)語須由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)?( C )
A、 FAS ; B、DEQ ; C、DDP ; D、DDU
2、下列哪一種價格術(shù)語規(guī)定應(yīng)由買方履行辦理出口清關(guān)手續(xù)的義務(wù)?( D )
A、 FOB ; B CIF ; C CFR ; D EXW 。
3、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，某一貿(mào)易術(shù)語賣方承擔(dān)下列責(zé)任、風(fēng)險和費用：①提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證;②自負(fù)費用及風(fēng)險辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費;③依約定的時間、地點、依港口慣例將貨物裝上買方指定的船舶并給予買方以充分的通知;④承擔(dān)在裝運港貨物越過船舷以前的風(fēng)險和費用。該術(shù)語應(yīng)為下列哪項國際貿(mào)易術(shù)語?( A )
A、 FOB ; B CIF ; C CFR ; D DDU 。
4、我山東渤海公司與日本東洋株式會社在萬國博覽會上簽定一份由日方向中方提供BX2-Q船用設(shè)備的買賣合同。其中價格條款USD832000/DES。運輸途中由于不可抗力導(dǎo)致船舶起火，雖經(jīng)及時搶救，仍有部分設(shè)備燒壞。之后雙方就設(shè)備損失賠償發(fā)生爭議并申請仲裁。你認(rèn)為應(yīng)由誰來承擔(dān)燒壞設(shè)備的損失?( A )
A、東洋株式會社; B 山東渤海公司; C 船公司; D 保險公司。
本題考DES貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界線。
DES術(shù)語的名稱是“目的港船上交貨”。一般情況下，賣方只有將貨物交付給買方時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險才轉(zhuǎn)移至買方。而交貨是指賣方在目的港通常的卸貨地點將船上貨物置于買方支配之下。本題中，貨物顯然還未交付，貨物因不可抗力燒壞的損失自然應(yīng)由賣方承擔(dān)。
5、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有關(guān)FCA貿(mào)易術(shù)語下交貨與裝貨義務(wù)的規(guī)定包括下列哪些內(nèi)容? (BC )
A、當(dāng)賣方在其所在地交貨時，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)裝貨;
B、當(dāng)賣方在其所在地交貨時，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)裝貨;
C、當(dāng)賣方在其他地點交貨時，則貨物在賣方運輸工具上尚未卸貨即完成交貨;
D、當(dāng)賣方在其他地點交貨時，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運至交貨地并卸貨完成交貨
6、DES術(shù)語適用于( CD )。
A、鐵路運輸 B、公路運輸;
C、海上運輸及內(nèi)河運輸; D、多式聯(lián)運
DES適用于水上運輸方式及最后一程為水上運輸?shù)亩嗍铰?lián)運方式。
7、CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為( A )。
A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方
8、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有( ABCD )。
A、適用的運輸方式不同 B、風(fēng)險劃分界限不同
C、交貨地點不同 D、提交的單據(jù)種類不同
9、CFR中賣方不愿承擔(dān)卸貨費用的可以選用( D )
A、 CFR liner terms B、CFR landed
C、 CFR ex tackle D、CFR ex ship hold
10、CIP與CFR 的異同點比較( AB )
A、兩者是裝運合同，運費都由賣方負(fù)擔(dān) B、CFR 水上運輸，CIP各種運輸方式
C、CFR、CIP風(fēng)險都是貨過船舷 D、CFR、CIP交貨地點都是在裝運港
11、《INCOTERMS2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別是( C )
A 交貨地不同 B 風(fēng)險劃分不同
C 風(fēng)險費用的劃分地點分離 D 運輸形式不同
12、按CIF術(shù)語成交的合同，貨物在運輸途中因為火災(zāi)被焚燒，應(yīng)該由( C )
A 賣方負(fù)擔(dān)貨損 B 賣方負(fù)責(zé)向保險公司賠償
C 買方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償
13、CIF和CFR兩種術(shù)語而言，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險( C )
A CIF比CFR大 B CIF比CFR小 C 兩者相同
14、按FOB術(shù)語簽訂合同，采用程租船運輸大宗貨物，應(yīng)在合同中具體訂明( A )
A 裝船費由誰負(fù)擔(dān) B 卸貨費由誰承擔(dān) C 運費由誰負(fù)擔(dān)
15、按CIF Singapore條件成交出口大宗商品，程租船運輸，買方不想負(fù)擔(dān)卸貨費用，應(yīng)采用( B )
A CIF Singapore
B CIF Landed Singapore
C CIF Ex Ship’s Hold Singapore
16、FOBS術(shù)語是( B )
A 賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和卸貨費
B賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和理倉費
C賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和平倉費
17、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移視( A )
A 以裝運港船舷為界 B以裝運港吊鉤下為界 C 以裝運港船上為界
18、CIF liner terms和CIF Landed兩種術(shù)語都是CIF的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費，不同的是使用CIF Landed術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費和碼頭捐是由( A )
A 賣方支付 B 買方支付 C 船方支付
19、按CIF條件成交，如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費用，可以選用( ABC )
A、CIF liner terms B、CIF Landed
C、CIF Ex Tackle D、CIF Ex Ship’s hold
20、國際貿(mào)易中用以表示交易雙方風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分及商品構(gòu)成的專門用語稱為(B )。
A.貿(mào)易慣例 B 貿(mào)易術(shù)語
C 文字概念 D 外文縮寫
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