21.汽車(chē)貨運(yùn)站服務(wù)合同屬于()。

A.無(wú)償合同

B.運(yùn)輸合同

C .無(wú)名合同

D.承攬合同

22.通過(guò)人民法院解決運(yùn)輸糾紛的最終途徑是()。

A .協(xié)商

B.調(diào)解

C.仲裁

D.訴訟

23.公路網(wǎng)密度是指單位國(guó)土面積上火單位人口擁有的()。

A .公路網(wǎng)總里程

B.公路網(wǎng)總面積

C.城鄉(xiāng)道路里程

D.公路通車(chē)?yán)锍?/p>

24.公共路政管理的主題是縣級(jí)以上人民政府的()。

A .交通主管部門(mén)

B.公路建設(shè)部門(mén)

C.公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)

D.運(yùn)輸管理部門(mén)

25.根據(jù)車(chē)站位置和特點(diǎn)，可為兩種及兩種以上交通運(yùn)輸方式提供旅客運(yùn)輸服務(wù)，且旅客在站內(nèi)能實(shí)現(xiàn)自由換乘的車(chē)站屬于()。

A.樞紐站

B.等級(jí)站

C.口岸站

D.港灣站

26.客運(yùn)站為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛提供停放、加油、檢測(cè)和維修等業(yè)務(wù)，屬于客運(yùn)站的()。

A.運(yùn)輸組織功能

B.車(chē)輛集散功能

C .運(yùn)輸管理功能

D.輔助服務(wù)功能

27.根據(jù)原交通部《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范》，“三優(yōu)”的核心是()。

A .優(yōu)美環(huán)境

B.優(yōu)質(zhì)服務(wù)

C.優(yōu)良秩序

D.優(yōu)化管理

28.零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指()、車(chē)輛和貨主在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。

A.貨物

B.資金

C.運(yùn)單

D.信息

29.某汽車(chē)貨運(yùn)公司2014年8月的工作車(chē)日為2000車(chē)日，停駛車(chē)日為***，完好車(chē)日505車(chē)日，則該公司8月的車(chē)輛完好率為()。

A .99.005

B .80.64%

C .80.00%

D .79.84%

30.某運(yùn)輸公司8月主車(chē)完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為32400噸公里，托運(yùn)率為40%，則該公司8月主掛合計(jì)完成的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為()噸公路。

A.45000

B .48600

C .54000

D.81000