跨境電商新模式不斷涌現(xiàn)
日前，海關(guān)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2021年中國跨境電商進(jìn)出口1.98萬億元，增長15%;其中出口1.44萬億元，增長24.5%。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的推廣使用和國家政策的大力扶持，跨境電商行業(yè)迅猛發(fā)展。尤其是新冠肺炎疫情以來，中國跨境電商發(fā)揮在線營銷、在線交易、無接觸交付等特點(diǎn)優(yōu)勢，積極培育參與國際合作和競爭的新優(yōu)勢，進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)快速增長。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2024年，中國跨境電商規(guī)模將達(dá)到2.95萬億元。
海外倉實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易本地化
在跨境電商領(lǐng)域，消費(fèi)者通常更傾向于購買物流速度快一些的產(chǎn)品。為了讓消費(fèi)者擁有更好的購物體驗(yàn)，很多跨境電商企業(yè)紛紛把目光投向了海外倉。
以往的直發(fā)跨境物流本身存在著不少問題，如發(fā)貨時間長、包裹破損率高、旺季倉庫爆倉、運(yùn)輸成本高、退換貨等售后不完善等。海外倉的出現(xiàn)，給深陷困境的跨境物流帶來更多可能性，是跨境電商物流模式的重大突破。通過在海外區(qū)域建立倉儲、和當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸合作的做法，實(shí)現(xiàn)了跨境貿(mào)易本地化，提高了跨境電商企業(yè)競爭力。海外倉正在成為跨境電商物流的必然發(fā)展趨勢。
海外倉具備境外倉儲、本地配送和售后服務(wù)等功能，并形成了一套完整的跨境出海物流配送體系，具備幾大優(yōu)勢。首先，降低物流成本，提高配送速度。以前的跨境電商物流模式要經(jīng)過國內(nèi)物流、國際快遞、國外報關(guān)、國外快遞等多個轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，而在海外倉模式下直接從海外出貨，降低物流成本，連帶著包裹破損率和丟包率也跟著下降，促進(jìn)了消費(fèi)者的二次購買。同時，有效管理庫存，避免爆倉。海外倉的建立能夠幫助賣家增加產(chǎn)品庫存，支持淡季備貨，旺季補(bǔ)貨。相較于國內(nèi)發(fā)貨，海外倉在退換貨上具有時間優(yōu)勢。買家通過當(dāng)?shù)匚锪髦苯訉⑸唐吠说奖緡Ｍ鈧}，提高購物體驗(yàn)感，并節(jié)約賣家成本。
但海外倉模式也不適用于所有跨境電商賣家。運(yùn)去哪跨境電商部市場渠道經(jīng)理郇龍指出，海外倉模式對賣家的資金能力有更高要求，選擇海外倉要在備貨、物流、倉儲等各方面投入大量資金，對于中小型賣家來說，有資金鏈斷層的風(fēng)險。而且，建立海外倉儲需要賣家對商品的銷售有一個預(yù)估，這種不確定性也存在風(fēng)險，不太適合新手賣家。此外，海外倉還容易受到服務(wù)商運(yùn)營能力、當(dāng)?shù)卣叩纫蛩赜绊懀@些都是不可控的。
當(dāng)前，中國有中歐、中亞、中緬、中越、中蒙俄、中老泰、義新歐、渝新歐、漢新歐等各種國際班列。有關(guān)專家建議，在這些國家、通道和節(jié)點(diǎn)上搭建海外倉，既有政策的支持，又有大量貨物往來作為保障。
目前，中國海外倉數(shù)量超過2000個，面積超過1600萬平方米，跨境電商領(lǐng)域國家、行業(yè)、地方、團(tuán)體和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計40余項(xiàng)，但關(guān)于海外倉的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)仍是空白。
近日，《跨境電子商務(wù)海外倉運(yùn)營管理要求》國家標(biāo)準(zhǔn)啟動會召開。這是跨境電商海外倉領(lǐng)域的第一個國家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了零的突破。作為首個海外倉相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，《跨境電子商務(wù)海外倉運(yùn)營管理要求》將進(jìn)一步豐富該領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，為該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的制訂提供借鑒，也為推動海外倉等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展做好鋪墊。
退貨倉打通“最后一公里”
在滿足國內(nèi)消費(fèi)者“海淘”優(yōu)質(zhì)進(jìn)口商品、促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)的同時，因受退貨時限、退貨流程等因素制約，跨境電商零售進(jìn)口暴露出售后配套服務(wù)水平相對滯后的問題。據(jù)統(tǒng)計，各大電商平臺正常退貨占比在5%—15%。為更好地解決跨境電商企業(yè)退貨入?yún)^(qū)難題，海關(guān)總署探索創(chuàng)新了跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口退貨中心倉模式(下稱退貨中心倉模式)。
2020年，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于做好自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)第六批改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣工作的通知》，總結(jié)了37項(xiàng)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，并將退貨中心倉模式納入其中。
2021年9月，海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于全面推廣跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口退貨中心倉模式的公告》(下稱《公告》)，在前期試點(diǎn)成果基礎(chǔ)上，全面推廣退貨中心倉模式�！豆妗穼τ谕素浿行膫}做出明確定義：“在跨境電商零售進(jìn)口模式下，跨境電商企業(yè)境內(nèi)代理人或其委托的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)倉儲企業(yè)(下稱退貨中心倉企業(yè))可在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)設(shè)置跨境電商零售進(jìn)口商品退貨專用存儲地點(diǎn)，將退貨商品的接收、分揀等流程在原海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)開展的海關(guān)監(jiān)管制度�！�
據(jù)介紹，此次發(fā)布的《公告》具有三個亮點(diǎn)。一是區(qū)域劃分更明確，在原來保稅倉庫的基礎(chǔ)上劃定專門的退貨中心倉功能區(qū)，與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，接受海關(guān)監(jiān)管。二是內(nèi)控要求更完善，確保倉內(nèi)作業(yè)流程清晰規(guī)范、全程可控，提升全流程監(jiān)管效能。三是原本單獨(dú)設(shè)立于區(qū)域外的退貨倉轉(zhuǎn)移至區(qū)域內(nèi)，統(tǒng)一在退貨中心倉內(nèi)進(jìn)行退貨商品分揀，既降低了倉儲管理費(fèi)用，減少因退貨給企業(yè)帶來的額外成本，也整合集約同一退貨電商企業(yè)的退貨業(yè)務(wù)，提高倉儲利用效率和退貨辦理實(shí)效。
與傳統(tǒng)模式對比，退貨中心倉減少了快遞公司攬件后運(yùn)輸?shù)絽^(qū)外退貨倉的運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和區(qū)外分揀、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，免除待分揀、待退貨件及殘次件出入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域申報，退貨包裹從快遞公司直達(dá)退貨中心倉，企業(yè)分揀后待退件一次申報、一次審核，及時上架。同時，為電商企業(yè)節(jié)省區(qū)外單獨(dú)設(shè)置退貨倉的房租、運(yùn)輸及裝卸搬運(yùn)、分揀、檢驗(yàn)等成本。此外，建立當(dāng)日審核制度，將退貨辦理時間從3個工作日縮短至1個工作日，退貨商品最快當(dāng)日就能再次進(jìn)入流通環(huán)節(jié)。
“隨著退貨中心倉模式在全國的復(fù)制推廣，將提升國內(nèi)消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，同時規(guī)范進(jìn)口退貨流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打通退貨‘最后一公里’�！焙ｊP(guān)總署相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
獨(dú)立站有效規(guī)避第三方平臺風(fēng)險
在新冠肺炎疫情的沖擊下，電商特有的“零接觸”模式受到全球廣大消費(fèi)者的喜愛，這將進(jìn)一步加速線上消費(fèi)習(xí)慣養(yǎng)成，促進(jìn)電商行業(yè)發(fā)展。
當(dāng)前，全球各國政府對跨境電商行業(yè)的態(tài)度呈現(xiàn)合規(guī)化和開放性趨勢。2021年，美國和歐盟分別發(fā)布《2020年假冒與盜版惡名市場審查報告》和《歐盟稅制改革》，對跨境電商產(chǎn)品的版權(quán)、真劣以及稅務(wù)等方面提出進(jìn)一步的合規(guī)性要求。剛剛正式實(shí)施的RCEP協(xié)定，也將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域內(nèi)跨境電商的開放性、規(guī)范化發(fā)展。
當(dāng)前，中國跨境出口電商經(jīng)營模式主要依靠第三方平臺，如亞馬遜、eBay等，部分以獨(dú)立站模式經(jīng)營。依靠第三方平臺，企業(yè)能夠減少經(jīng)營難度，但也降低了可控環(huán)節(jié)。而以獨(dú)立站模式經(jīng)營的商家，需完成更全面的經(jīng)營鏈條，如支付手段、物流配送、私域流量經(jīng)營等。
近日，艾媒咨詢發(fā)布《2021—2022年中國跨境出口電商行業(yè)及獨(dú)立站模式發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究報告》(下稱《報告》)顯示，中國企業(yè)在海外建立的獨(dú)立站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到20萬個。從跨境電商B2C市場結(jié)構(gòu)上看，獨(dú)立站份額從2016年的9.8%提升至2020年的20.3%�！秷蟾妗氛J(rèn)為，獨(dú)立站模式具備一定的經(jīng)營靈活性，易于收集、分析用戶數(shù)據(jù)、有效規(guī)避第三方平臺合規(guī)風(fēng)險等優(yōu)勢，未來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。
獨(dú)立站與第三方平臺經(jīng)營的優(yōu)勢產(chǎn)品特性并不相同，獨(dú)立站經(jīng)營的優(yōu)勢產(chǎn)品應(yīng)具備差異性、品牌優(yōu)勢、復(fù)購率較高等特征�！秷蟾妗方ㄗh，不同的商家應(yīng)根據(jù)自身產(chǎn)品，選取合適的經(jīng)營模式，才能獲得自身發(fā)展的最大化。
《報告》指出，獨(dú)立站的營銷方式是搜索引擎營銷、社交媒體營銷、電子郵件營銷等，通過這些途徑將消費(fèi)者引流至獨(dú)立站完成下單，后續(xù)需要注重維護(hù)品牌形象，持續(xù)維護(hù)品牌所吸引的私域流量。
中國跨境出口電商未來將以“精品化”趨勢發(fā)展。“精品化”模式具備能避免與當(dāng)前行業(yè)巨頭正面交鋒、易于形成自身的品牌形象、單精品需求量足夠大和品牌的試錯成本低等優(yōu)勢。
隨著公域流量獲取成本的提高，私域流量的重要性將顯著提高�！秷蟾妗贩Q：“獨(dú)立站模式能夠有效獲取單一用戶識別信息，建立有效的用戶數(shù)據(jù)中臺，利于盤活私域流量，促進(jìn)消費(fèi)者二次消費(fèi)行為的發(fā)生。”
來源：中國對外貿(mào)易雜志
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